轨道机车

一、系统展示System Exhibition

a)EMI:

1)轨道交通系统(整车系统或变电站系统)对外电磁发射测试(9kHz~1GHz):

图1轨道交通系统(整车系统或变电站系统)对外电磁发射测试(9kHz~1GHz)

2)交流/直流牵引电源端口对外电磁发射测试(9kHz~30MHz):

图2交流/直流牵引电源端口对外电磁发射测试(9kHz~30MHz)

3)交流/直流辅助电源端口、蓄电池端口与信号/控制/通信端口对外电磁发射测试(9kHz~30MHz):

图3交流/直流辅助电源端口、蓄电池端口与信号/控制/通信端口对外电磁发射测试(9kHz~30MHz)

4)机箱外壳对外电磁发射测试(30MHz~1GHz):

图4机箱外壳对外电磁发射测试(30MHz~1GHz)

b)EMS:

1)设备I/O端口、交/直流端口与接地端口的传导抗扰度试验:频率范围150kHz~80MHz、10V;

图5设备交/直流端口与接地端口的传导抗扰度试验(150kHz~80MHz、10V)

图6设备I/O端口的传导抗扰度试验(150kHz~80MHz、10V)

2)机壳辐射抗扰度试验:频率范围80~1GHz&800~960MHz&1.4~2GHz、场强20V/m;

图7机壳辐射抗扰度试验(80~1GHz&800~960MHz&1.4~2GHz、场强20V/m)

二、满足标准Standard of satisfaction

a)GB/T 24338.1《轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则》;

b)GB/T 24338.2《轨道交通 电磁兼容 第2部分:整个轨道系统对外界的发射》;

c)GB/T 24338.3《轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车》;

d)GB/T 24338.4《轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备》;

e)GB/T 24338.5《轨道交通 电磁兼容 第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度》;

f)GB/T 24338.6《轨道交通 电磁兼容 第5部分:地面供电装置和设备的发射与抗扰度》;

三、系统配置System Configuration

a)EMI:

1)EMI测量接收机:PMM 9010(9kHz~30MHz);

2)频率扩展模块:PMM 9030(30MHz~3GHz);

3)环天线:FMZB 1519B(9kHz~30MHz);

4)双锥天线:PMM BC-01(30MHz~200MHz);

5)对数周期天线:PMM LP-02(200MHz~3GHz);

6)木制天线架:PMM TR-01;

7)电流探头:FCC F-80-1(1kHz~100MHz、50A);

8)人工电源网络:PMM L3-500(9kHz~30MHz、500A);

9)50Ω同轴衰减器:20dB;

b)EMS:

1)射频信号源:PMM 3030(9kHz~3GHz);

2)功率探头:PMM 6630(9kHz~3GHz、-40~30dBm);

3)功率放大器:PMM PA6001(100kHz~250MHz);

4)50Ω大功率同轴衰减器;

5)电源线耦合去耦网络:CDN-M2、CDN-M3、CDN-M4;

6)信号线耦合去耦网络:CDN-T8;

7)50Ω同轴负载;

8)功率放大器:Ophirrf 5227(80MHz~1GHz);

9)功率放大器:Ophirrf 5245(700MHz~3GHz);

10)场强探头:PMM EP601(10kHz~9.25GHz);

11)辐射天线:STLP 9128ES(80MHz~1.7GHz);

12)辐射天线:BBHA 9120J(800MHz~6.2GHz)。

四、系统特点System Features

1、全心全意为传导抗扰度试验服务:采用“模块化设计”理念,便于日后系统的升级与维护,提高试验的效率,降低系统维护成本。

2、配套精心设计的自动化测试软件:本软件用户界面友好、功能齐全,具备多种标准的默认设置参数与清晰明了的设置流程,由此保证试验过程严格符合标准规定。